为切实改善空气质量，保障人民群众健康，国务院于近期发布了《大气污染防治行动计划》（因其核心内容包含十条具体措施，常被简称为“大气十条”或“国十条”）。这份纲领性文件为未来一段时期我国大气污染治理工作描绘了清晰的路线图，其中明确提出鼓励购买和使用新能源汽车，将其作为调整能源结构、防治移动源污染的重要举措。
全文以“国十条”为核心框架，系统部署了大气污染治理的攻坚战。其核心目标在于，经过五年努力，使全国空气质量总体改善，重污染天气大幅减少；京津冀、长三角、珠三角等区域空气质量明显好转。具体而言，十条措施涵盖了多个关键领域：
- 减少污染物排放：全面整治燃煤小锅炉，加快重点行业脱硫、脱硝、除尘改造工程建设。
- 严控高耗能、高污染行业新增产能：加快淘汰落后产能，压缩过剩产能，坚决停建产能严重过剩行业违规在建项目。
- 大力推行清洁生产：大力发展循环经济，培育节能环保产业。
- 加快调整能源结构：控制煤炭消费总量，加快清洁能源替代利用，推进煤炭清洁利用。
- 强化节能环保指标约束：严格实施节能评估审查制度。
- 推行激励与约束并举的节能减排新机制：加大排污费征收力度，完善价格税收政策。
- 用法律、标准“倒逼”产业转型升级：加快修订相关法律法规和标准体系。
- 建立区域联防联控机制：加强协调配合，形成治理合力。
- 建立监测预警应急体系：妥善应对重污染天气。
- 明确各方责任，动员全民参与：分解任务，严格考核，加强环境信息公开。
在众多措施中，针对机动车污染的治理是重中之重。文件特别指出，要“加快淘汰黄标车和老旧车辆”，并“大力推广新能源汽车”。政府将通过提供财政补贴、完善基础设施（如充电桩建设）、在公共服务领域率先推广应用（如公交、环卫车辆）以及政府采购倾斜等一系列组合拳，为新能源汽车的消费和应用创造有利环境。这一政策导向不仅直接响应了治理尾气排放、改善城市空气质量的迫切需求，也旨在推动汽车产业转型升级，培育新的经济增长点。
“大气十条”的发布，标志着我国大气污染治理进入了一个以质量改善为目标、多措并举、区域协同、全民共治的新阶段。鼓励购买新能源车作为其中一项具体且极具代表性的措施，体现了治理思路从末端治理向源头预防、结构优化延伸的深刻转变。它的全面实施，必将对我国的能源结构、产业布局、交通模式和公众生活方式产生深远影响，为打赢蓝天保卫战提供坚实的政策保障。
